系統特點
1、 整個系統能量具有雙向流動性,且能自動調節能量方向,即充電時,電能從三相電網到電池包,放電時,電能從電池包回饋到三相電網;
2、系統每個通道的狀態會實時發送到服務器端,狀態包含電壓、電流、工作狀態等;
3、可以設定某一或多通道為“均衡通道”,設定為均衡通道后會接受服務器端的控制,自動進行充放電的動作;通道接收到停止操作后,退出均衡模式;
4、均衡通道會一直運行“工況模擬”工步,因為工況工步是實時調整充放電電流,所以設定為均衡通道時,通道即啟動工況工步,進入運行狀態,這時,設備電池應該連接良好;
5、充放電系統在啟動時自發現服務器端,在連接成功后,會把連接信息緩存在系統里,以提供下次使用,免配置。
系統基本結構
A、整個系統在原來的充放電系統之上,建立管控全局的服務器端,服務器端和充放電系統通過網絡進行通訊;
B、服務器端實時監控每個充放電系統的功率情況,而控制受控機臺進行功率均衡,實時改變通道的充電或放電的功率,使整個系統的充放電總功率趨于零;
C、服務器對于功率的控制有一定的延時,防止功率不停地快速抖動,延時大概是10~20s區間。
D、服務器和充放電系統可以部署在同一個電腦或相同局域網里的不同電腦。
設備參數
序號 | 參數內容 | 低壓機型 | 常規機型 | 高壓機型 |
60~120V | 150~800V | 850~1,500V | ||
1 | 交流電源輸入電壓 | 380VAC±10% 三相五線制,頻率 50Hz±5Hz | ||
2 | 交流電源輸入功率 | 最大≤120KW | 最大≤350KW | |
實際功率根據設備型號而定 | ||||
3 | 功率因數 | >0.99(額定功率) | ||
4 | 效率 | >92%(額定功率) | ||
5 | 能量反饋 | 電流諧波THD<5%,功率>額定功率50%,回饋效率>85% | ||
6 | 電流上升/下降響應(電池) | 10ms,電流輸出從0到設定值且無超調 | ||
7 | 充放電切換時間 | 30ms | ||
8 | 輸出直流電壓精度 | ± (0.05%FS+0.05%RD) | ||
9 | 輸出直流電流精度 | ± (0.05%FS+0.05%RD) | ||
10 | 輸出電流范圍 | 雙通道各±400A | 雙通道各±300A | 雙通道各±200A |
并聯可達±800A | 并聯可達±600A | 并聯可達±400A | ||
11 | 主通道數據采集周期 | 10ms | ||
12 | 上位機數據記錄周期 | 最快10ms,記錄周期可通過軟件設置 | ||
13 | 設備尺寸 | 寬1100*高1740*深1300mm |
1500V大功率儲能與動力電池組測試設備是儲能與動力電池組生產過程測試環節的重要設備,專業應用于各類儲能、動力、超級電容、燃料電池等測試領域。 該設備直流輸出電壓1500V,額定功率800KW功率,采用國際先進三電平IGBT控制技術及高性能電能質量優化控制技術,實現儲能與動力電池組性能測試過程中能量的高品質雙向流動及電能回饋,能模擬儲能電站、電動汽車等運行的各種工況,結合國際/國內檢測標準對動力電池的各項電氣性能參數進行綜合測試,以獲取全面、準確的檢測數據,用于對電池的品質進行綜合評估,為儲能與動力電池的研究、生產及應用提供科學的依據。 基于該設備可結合現場應用場景,設計儲能與動力電池測試系統應用解決方案,實現節能等目標。
筆記本數碼電池測試系統恒翼能高精度筆記本數碼電池測試系統主要是針對筆記本數碼鋰電池組而設計的,可以滿足對筆記本數碼電池組的各項性能測試需求。該設備具有高功率密度、高精度、高性能等特點,可對0-20V(電壓)、0-10A間等多種規格電池進行充放電測試。
動力電池測試系統恒翼能自主研發的動力電池組節能測試系統,可實現對成組動力電池系統進行工況充放電試驗,對電池組的容量、效率、荷電狀態、熱性能等綜合性能進行檢測,驗證電池管理系統的檢測精度和能量狀態的準確性,為電池組裝車后的有效管理提供可靠依據。
其數據采集系統能夠實現對各個電池模塊單體的電壓和溫度,以及總電流、總電壓等數據的采集,采集到的數據存放于專門設計的數據庫中,并提供各類統計、分析及報表生成功能。
測試數據可導入工廠MES系統。
EOL測試系統,是針對目前電池模組及Pack測試過程自動化程度較低,記錄分析能力較差的問題,開發的一種全智能化測試儀。將電池絕緣檢測、BMS校驗、OCV檢測等多種功能,通過設備集成的方式,實現整個工作流程全智能化、自動化,以達到減少操作人員、提高測試效率的目的。
均衡充放電測試系統恒翼能鋰電組分充機測試系統主要是針對鋰電池組的電芯平衡測試需求而設計的,可以滿足對電池組中每節CELL獨立進行充放電測試、電池組CELL間平衡充放電等各項性能測試需求。該設備具有高精度、高性能特點,通道模塊化設計,可根據客戶電池組串數靈活增減通道數,整體通道可進行堆棧,充電時串聯電路保持接通,可滿足客戶多種規格電池組進行平衡充放電測試。